Web Analytics Made Easy - Statcounter

تین نیوز علیرضا سمنانی* :

با توجه به شرایط اخیر کشور و صنف‌ حمل و نقل جاده ای کالا نکات زیر قابل توجه است:

1- مسایل اخیر کشور‌ یک مسئله سیاسی امنیتی و اجتماعی است ‌و صنف ما دارای هزاران مشکل است‌ که در این گونه دسته بندی ها‌ گنجانده نمی شود. رانندگان و کامیونداران مشکلاتی دارند که باید توسط متولی آن یعنی سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای پیگیری و مدیریت شود.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

2- بر اساس قانون‌ و مقررات‌ خواسته ها و مطالبات یک صنف‌ باید از طریق تشکل های مربوطه اعلام‌ و توسط همان تشکلات پیگیری شود.

در رابطه با این مبحث‌ سال ها چه حضوری و غیرحضوری ‌با رانندگان و کامیونداران و مسئولان تشکل های صنفی صحبت شده است.

بیشتر بخوانید: جریان بی وقفه حمل و نقل جاده ای کالا/ «اتحادیه کامیونداران و رانندگان سراسر کشور»؛ وجود ندارد

می دانید و می دانیم که در این مبحث هم مشکلاتی وجود داشته و دارد‌ و آن کسی که به عنوان نماینده یک صنف باید مدافع حقوق صنف محسوب می شد اول به فکر جیب خود و رانت خواری بود و بعضا جاهایی امضاهایی زده شده که فاقد وجاهت قانونی است و در تعاریف مقرارت کشوری نیست.

نماینده ای که صرفا حق دفاع از مجموعه خودش را داشته (اعضای عضو انجمن) به جای کل رانندگان یک شهر یا یک استان یا یک کشور نظردهی و امضا می کرده و می کند!

3- صنف ما‌ داغ دیده اعتمادهای بیجا‌ انتخاب های بیجا‌ و تصمیم گیری های نابجا بوده و هست و احتمالا در آینده هم خواهد بود!

همه این نابجاها‌ ناشی از عدم آگاهی از قانون و مقررات است‌ چه راننده جزء که کارش صرفا کف جاده  و صرفا حمل و نقل بار است و چه آنانی که به عنوان نماینده (فارغ از برحق یا باحق بودن نحوه  انتخابشان) در جلسات حضور می یابند و با کت شلوار بی سوادی امضاهایی زده اند‌ که سال های سال راننده و کامیوندار باید ظلم شان را تحمل کند.

این ظلم‌ قطعا ناشی از در وهله اول‌ انتخاب نادرستمان در وهله دوم‌ و عدم پیگیری رفتار انجمن های صنفی از جانب ماست. با اعتماد بی جا‌ افسار صنفی به دست کسانی داده ایم و خودمان را مشغول جاده و خط سفید جاده کرده ایم.

این اعتماد نابجا،‌ این بی اعتنایی نابجا را در اعتراض به حق خرداد 97 تجربه کردیم. افسار مطالبات به دست کسانی افتاد‌ که خودشان عامل این بهم ریختگی بودند ‌و می دانید که اخیرا‌ یکی از این افراد‌ متهم شده است.

4- مسیر مطالبات اعضای حقیقی و حقوقی از دولت‌ کاملا مشخص است و به صورت قانون و مقررات تدوین شده است.

چه نحوه عضویت افراد در انجمن های صنفی‌، چه نحوه تشکیل کانون های استانی‌ چه کانون های کشوری هر نوع فعالیتی‌ در قالب یک ساختاری تعریف شده است. در صنف ما ساختار راننده تعریف شده ساختار کامیوندار هم تعریف شده است.

همه ما‌ خواستار رعایت قانون و مقررات هستیم‌ خواسته اصلی اعتراض خرداد 97 حق طلبی بود،‌ حقمان را از دولت مطالبه کردیم، خواستار ایجاد تن کیلومتر که مبنای سنجش کرایه است، بودیم.

صنف گسترده ما خواستار حق است و پیگیری حق  باید در چارچوب قانون و مقررات باشد‌، باید توسط ساختاری انجام شود که قانون به آن مجوز داده است.

مجددا‌ اتحادیه ای جعلی خود را قیم رانندگان و کامیون داران معرفی کرده و راننده و کامیوندار را دعوت به اعتصاب کرده است. این اتحادیه فاقد وجاهت قانونی بوده و همچنان که در گذشته شاهد بودیم‌ در تاریخ هایی رانندگان را دعوت به از کار کشیدن تا رسیدن به خواسته هایی اعلام داشته‌ است. جالب است که رانندگان فهیم‌ شرایط را درک کرده و به شیطنت های پشت پرده این گونه دعوت ها دست رد زده اند.

 راننده و کامیوندار‌ قطعا مطالبات بر زمین مانده ای پیرو اعتراض به حق خرداد 97 همچنان داشته و دارد اما هرگز بر اساس نامه ای جعلی و یک اتحادیه جعلی‌ در این مقطع حساس که ارتباطی با صنف ندارد لبیک نگفته و همچنان به ایران و ایرانی خدمت خواهد کرد.

فرصت برای مطالبه گری همچنان باقی است،‌ فرصت برای رسیدن به حق‌ در سایه قوانین و مقرارت‌ همچنان باقی است و مطالبات، صنفی است.

بر اساس تجربه و دلسوزی‌ به همکاران در کشور عرض می کنم‌ از بیان مطالب غیرصنفی و سیاسی امنیتی در شبکه های اجتماعی جدا خودداری کنید و برای عبور از بحران های صنفی و عبور از این شرایط سختی‌ سطح آگاهی صنفی خود را افزایش دهید.

* راننده، کامیوندار و فعال بخش حمل و نقل کالا

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید

منبع: تین نیوز

کلیدواژه: حمل و نقل جاده ای سازمان راهداری و حمل و نقل حقوق رانت خواری قانون حمل و نقل قانون شبکه های اجتماعی بخش حمل و نقل حمل و نقل جاده ای حمل و نقل جاده ای کالا رانندگان و کامیونداران رانندگان و کامیون داران قانون و مقررات حمل و نقل

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۴۹۲۸۹۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

مرگ مرموز مسافر پایتخت

مدتی قبل مرد جوانی با مراجعه به یکی از کلانتری‌های شهرستان ملارد از ناپدید شدن پدر میانسالش خبر داد.

او در تحقیقات گفت: پدرم برای انجام کاری، صبح روز گذشته از خانه خارج شد تا به تهران برود، اما دیگر از او خبری نشد. از دوستان و بستگان هم سراغ پدرم را گرفتیم، اما کسی از او خبری نداشت و تلفن همراه پدرم نیز خاموش است. نگرانش شدیم و احتمال می‌دهیم برای او اتفاقی رخ داده باشد.

به دنبال شکایت مرد جوان، تحقیقات از سوی تیمی از کارآگاهان اسلامشهر آغاز شد. بررسی‌های تیم تحقیق نشان می‌داد که مرد ناپدید شده سوار بر خودرو عبوری شده و به تهران رفته است.

همزمان با ناپدید شدن مرد میانسال، کارآگاهان پلیس پایتخت مطلع شدند که پیکر نیمه‌جان مرد میانسال به یکی از بیمارستان‌های پایتخت منتقل شده و ساعاتی بعد مرد میانسال جانش را از دست داده است.

 هیچ مدرک هویتی همراه مرد میانسال نبود، اما از آنجایی که مشخصات او با مرد گمشده شباهت داشت و از سویی روز مرگ او با روز ناپدید شدن مرد میانسال یکی بود، این احتمال مطرح شد که جسد متعلق به مرد ناپدید شده است.

موضوع به خانواده مرد گمشده به نام هاشم اطلاع داده شد و با حضور خانواده مرد میانسال در پزشکی قانونی و مشاهده جسد، هویت او برملا شد و آنها هاشم را شناسایی کردند.

 در ادامه تحقیقات نیز کارآگاهان پلیس هویت راننده عبوری که هاشم را سوار کرده بود، بدست آوردند.

 بررسی‌ها نشان می‌داد که راننده خودرو ساکن تهران است و آنها با نیابت قضایی راهی پایتخت شدند تا با دستگیری راننده از سرنوشت مبهم هاشم پرده بردارند.

باشگاه خبرنگاران جوان اجتماعی حوادث و انتظامی

دیگر خبرها

  • همیلتون: تا سال‌ها در فرمول یک می‌مانم
  • نرخ حمل کالا از حالت توافقی خارج شود
  • وضع تحریم‌های جدید پهپادی ایران توسط اتحادیه اروپا
  • اتحادیه اروپا تحریم‌های جدیدی را علیه برنامه پهپادی ایران اعمال می‌کند
  • مرگ مرموز مسافر پایتخت
  • بیانیه نمایندگان اقلیت‌های دینی مجلس: هرگونه خطای رژیم جعلی اسرائیل بدون پاسخ باقی نخواهد ماند
  • توقیف محترمانه خودرو یک خانم راننده توسط پلیس + فیلم
  • فیلم/ درگیری خونین بین یک شهروند و یدک‌کش در آمریکا/15+
  • افشاگری درباره بیمه تکمیلی رانندگان کامیون ؛ سوء استفاده کنندگان کیستند؟
  • فرایند استقرار ساختار جدید نظام صنفی کشاورزی در سیستان‌ و بلوچستان آغاز شد